便利性确立方面，自动大灯、自动雨刷、感应电动尾门、多功能主张盘、智能互联车机等确立全球齐有【ELO-368】黒タイツぱんちら女子校生 BEST，但也有所相反。
比亚迪唐DM-i冠军版选拔了12.3英寸的全液晶样貌搭配15.6英寸的智能中控屏，同期还配备了W-HUD昂首暴露，整车的物理按键只保留了一些旧例的功能，其它大部分功能则通过屏幕未必语音纵容，使用体验比较新潮。
同期比亚迪唐DM-i冠军版选拔的DiLink4.0系统洞开度强，5G信号通信更快，基本上手机常用的APP多能在上头装配，完结车机即手机的使用体验，况兼语音功能在前次OTA升级以后不错完结可见即可说，进一步提高操作便利性。
本田CR-V选拔的是10.2英寸的液晶样貌和10.1英寸的中控屏，一样也配备了HUD昂首暴露，保留了较多的物理按键，使用体验偏向传统作风。
本田CR-V在换代以后搭载了Honda CONNECT3.0智导互有关统，比拟前代车型也曾完善了许多互联方面的功能，不错完结语音交互以及在线导航等，不外通盘这个词界面作风相对固定，现在支撑的生态也比较少，唯独天猫精灵，通盘这个词使用体验依然是比较传统的作风。
途不雅L一样是比较传统的作风，10.3英寸的液晶样貌搭配12英寸的中控屏，按键触控式的空调面板既莫得语音纵容的好用也莫得按键式的好用。
途不雅L的车机系统是这三款车中最保守的，语音功能比较单一，互联功能也仅限在线导航，不外有手机互联不错弥补一下，途不雅L的车机系统是独一支撑CarPlay和CarLife的。
不错这样说在时时驾驶中，比亚迪唐DM-i冠军版和本田CR-V齐能提供较好的便利性【ELO-368】黒タイツぱんちら女子校生 BEST，但功能层面比亚迪唐DM-i冠军版会更丰富一些，途不雅L现在来看也曾比较过时了。